پرداخت هزینه
-
عمومی
شما که سلبریتی‌ها را مکلف به استرداد وجوه دریافتی می‌کنید،کاش شکات را از پرداخت هزینه‌ی دادرسی معاف می‌کردید
نکته ی قابل توجه پس از مطرح شدن پرونده ی کوروش کمپانی اظهار نظر و دخالت غالب دستگاه های حاکمیتی است که موجب طرح سوالات متعددی از جمله اینکه: دستگاه های مورد اشاره در زمان فعالیت فروشگاه مذکور مشغول کدام وظیفه ی نظارتی خویش بوده اند؟ در سیستم بانکی که بابت افزایش خارج از قاعده ی حساب بانکی،از صاحب حساب توضیح می خواهند ،چطور حساب متصدی فروشگاه مذکور رصد نشده،از وی پرسشی مطرح نشده؟ آیا وزارتخانه ها و سازمان های متبوع،مجوز فعالیت فروشگاه را رصد کرده بودند؟ مراجع نظارتی و ..چطور و چگونه از متواری شدن مالک فروشگاه مطلع شدند؟ طرح چنین سوالاتی از آن جهت قابل تامل است که چنانچه دستگاه های نظارتی و مراجع صادر کننده‌ی مجوز فعالیت های اقتصادی و… مستند به قوانین جاریه و بنا به مُر قانون آغاز هر شکل فعالیت اقتصادی،خدماتی،اجتماعی و…را منوط به اعتبار سنجی و طی تشریفات قانونی می‌دانستند اولین گام در پیشگیری از وقوع چنین جرایمی برداشته می‌شد،به عنوان مثال در همین موضوع اخیر این سوالات قابل طرح و تامل است که فروشگاه مذکور مجوز فعالیت در این حوزه را از کدام نهاد اخذ کرده؟ کدام مرجع نظارتی مجوز فعالیت کوروش‌کمپانی در امر صادرات گوشی آیفون را بررسی کرده؟ پروانه‌ی کسب …
-
حوادث
روزانه ۷۰ درصد فرار بلیت رخ می‌دهد؛ مسافران روزانه ۲ میلیارد و ۸۰۰میلیون تومان از پرداخت هزینه سفرشان فرار می‌کنند!
آفتاب‌‌نیوز : مدیران شهری مدعی هستند مسافران اتوبوس به اندازه دو اتوبوس بلیت پرداخت نمی‌کنند. به گزارش اکوایران، این هفته رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران آماری از فرار پرداخت بلیت اتوبوس در تهران داد. او مدعی شد که روزانه ۷۰ درصد فرار بلیت رخ می دهد. به گفته جعفرتشکری هاشمی از تعداد ۲ هزار اتوبوس فعال تهران هزار مورد متعلق به بخش خصوصی و هزار مورد متعلق به شهرداری تهران( بی آر تی) است و هر دستگاه بی آر تی تقریبا هزار مسافر را جا به جا می‌کند و مطابق با آمار روزانه ۷۰ درصد فرار بلیت رخ می‌دهد. علی‌اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره رقمی که بلیت ندادن مسافران اتوبوس به شهر تهران خسارت می زند به اکو ایران می گوید: میانگین نرخ بلیت در تهران ۴ هزار تومان است و روزانه یک میلیون مسافر از اتوبوس های دولتی استفاده می کنند که روزانه ۴ میلیارد تومان می شود و ۷۰ درصد این رقم حدود ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است . او درخصوص این که چرا پیش از این این میزان فرار بلیت رخ نمی داد هم توضیح می‌دهد :دلیلی که از سوی مسئولان شرکت …
-
علمی و پزشکی
پیرهادی: میزان پرداخت هزینه‌های تحمل‌ناپذیر درمان برای خانوارها کاهش پیدا می‌کند
نایب رئیس کمیسیون تلفیق برنامه هفتم با تاکید بر لزوم کاهش هزینه های درمان مردم گفت: با تصویب کمیسیون، شاخص هزینه های تحمل ناپذیر بیماری همچون جراحی و بیماری های صعب العلاج، ۲ درصد تعیین شد. محسن پیرهادی در گفت و گو با خبر روزانه با اشاره به مصوبه اخیر کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم گفت: با توجه به رشد روز افزون هزینه های درمان و سلامت در کشور و عدم تناسب آن با درآمد خانوارها، کمیسیون تلفیق دو موضوع را برای ساماندهی حوزه سلامت و درمان تصویب کرد؛ پرداخت ۳۰ درصدی هزینه درمان از جیب مردم و دیگری رسیدن به نرخ ۲ درصدی در شاخص هزینه های تحمل ناپذیر درمان. وی تاکید کرد: اگر در بحث هزینه های درمان و سلامت جدیت و مراقبت اساسی نباشد، حوزه درمان به فاکتوری برای تضعیف وضعیت اقتصادی خانواده‌ها تبدیل خواهد شد. پیرهادی در توضیح مصوبه کمیسیون برای کاهش پرداخت هزینه درمان از جیب مردم گفت: شاخص پرداخت مستقیم از جیب مردم در حوزه درمان و سلامت در دهه ۸۰ بین ۶۰ تا ۷۰ درصد بود که در سالهای پایانی دهه ۹۰ در محدوده ۴۰ درصد ثابت نگه داشته شد منتها متاسفانه این شاخص در چند سال اخیر جهش داشته و به بیش …